数据显示，1—2月，我国邮政行业寄递业务量完成262.6亿件，同比增长25.1%。其中，快递业务量完成232.6亿件，同比增长28.5%。东、中、西部地区快递业务量比重分别为72.9%、18.5%和8.6%。（人民网3月20日）
持续优化开行方案。随着“一带一路”倡议持续深入，近年来广西持续优化开行中欧班列，先后开辟“南宁—莫斯科”“南宁—阿拉木图”“柳州—莫斯科”“柳州—阿拉木图”“南宁—塔什干”5条中欧（亚）跨境货物贸易运输大通道，让广西“顶流”特产柳州螺蛳粉、百色芒果、北海海鸭蛋、武鸣沃柑、横州、梧州六堡茶、南宁蛋黄酥、广西水牛奶等一众好货在海外擦亮品牌，打出知名度，越来越多海外消费者爱上“桂品”，为广西特产增添品牌影响力。
降低物流成本。铁路、海运在大宗货物和集装箱中长距离运输方面具有运量大、成本低、能耗小、污染轻的优势。铁路协调中铁联合国际集装箱有限公司组织火车、汽车“错峰作业”，提高集装箱作业效率，满足钦州港东站单日700次以上作业次数需求。另外，联合有关单位充分释放海铁联运合署办公效能，巩固高效倒运成果及装卸作业效果，实现了钦州港集装箱班列倒运常态化600标箱/班次，最高纪录达1018标箱/班次。铁路实行铁海联运“一单制”等举措，建立“一次委托”“一次保险”“一单到底”“一次结算”的全程服务模式，提升多式联运一体化服务水平，助力“桂”字号制造多拉快跑降本增效益，提升市场竞争力。
铁路多式联运“加速跑”，助力广西发展，它不仅助力“广西制造”走俏海外市场，更显示出中国巨大的市场活力和增长韧性，成为外贸领域的一抹新亮色。（李晓花）
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